Goldman, tarife ve talep riskleri nedeniyle otomotiv tedarikçilerinin notlarını düşürdü
Investing.com — Goldman Sachs, artan tarife maliyetleri ve zayıflayan tüketici talebi nedeniyle birçok ABD otomotiv tedarikçisinin notunu düşürdü. Birebir vakitte ABD araba satışları ve global üretim iddialarını de aşağı çekti.
Banka, Lear (NYSE:LEA) Corp ve Visteon (NASDAQ:VC) şirketlerinin notlarını Al’dan Nötr’e indirdi. Birinci kademe tedarikçilerin, ticari baskılar ve daha yumuşak makro ortamdan kaynaklanan hacim düşüşlerini tam olarak telafi edemeyecekleri konusunda ikazda bulundu.
Analistler, Visteon ve Lear’ın EBIT’in yüzdesi olarak en yüksek tarife riskine sahip olduğunu belirterek, bunun aşağı taraflı bir risk oluşturduğunu tabir etti.
Aynı vakitte Goldman, hibrit araçlara daha güçlü maruz kalma ve daha düşük ithalat maliyet riskleri nedeniyle BorgWarner (NYSE:BWA) ve Sensata Technologies’in notunu Nötr’den Al’a yükseltti.
Analist şöyle dedi: “Sensata Technologies’i keskin düşüşün akabinde Nötr’den Al’a yükseltiyoruz. ST, S&P 500’ün %7 düşüşüne karşılık yılbaşından bu yana %24 düştü ve taban değerlemeyi yansıtıyor.”
Notlarda, BorgWarner’ın içten yanmalı motor ve hibrit içerik için daha uzun bir kuyruktan faydalandığı, Sensata’nın satışındaki düşüşün ise cazip bir giriş noktası sunduğu belirtildi.
Banka artık ABD araba satışlarının 2025’te 15,40 milyon üniteye ve 2026’da 15,25 milyon üniteye düşmesini bekliyor. Bu sayılar daha evvel sırasıyla 16,25 milyon ve 16,35 milyon olarak kestirim edilmişti.
Küresel üretim varsayımları de tarife pürüzleri ve ABD’de daha yavaş elektrikli araç geçişini yansıtacak halde 88,7 milyon ve 90,7 milyon üniteye düşürüldü.
Goldman, yeni tarifelerin ABD’de araç maliyetlerini 2.000-4.000 dolar artıracağını ve araba üreticilerinin bu artışı büsbütün yansıtmakta zorlanacağını varsayım ediyor.
Bazı şirketler teşvikler sunsa da, firma zayıflayan talep ortamında fiyatlandırma gücünün sonlu olduğu konusunda uyardı.
Analistler, daha güçlü iş modelleri ve daha olumlu döngüsel dinamikler nedeniyle otomotiv yerine endüstriyel teknoloji paylarını tercih etmeye devam ediyor.
Bu makale yapay zekanın dayanağıyla oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Kaide ve Şartlar kısmımıza bakın.
