Investing.com — Avrupa otomotiv payları, yeni ABD tarifelerinin uygulanmasının akabinde Perşembe günü düştü. Lider Donald Trump idaresi, ABD’ye yapılan tüm araba ithalatına %25 tarife uygulamaya başladı. Bu durum maliyetlerin artmasına ve dal tedarik zincirlerinde mümkün aksaklıklara yol açıyor.

Stoxx Europe 600 Otomotiv ve Kesimleri alt endeksi %1,9 düştü. Büyük şirketlerde kıymetli düşüşler yaşandı. Valeo (EPA:VLOF) %4,1, D’ieteren Group %2,7, Michelin (EPA:MICP) %2,1, Porsche (ETR:P911_p) SE %2,1, Renault (EPA:RENA) %2,6, Mercedes %2,2, BMW (ETR:BMWG) %2,1, Ferrari %1,7, Volkswagen (ETR:VOWG_p) %1,7, Continental %1,6, Porsche AG %2 ve Stellantis (NYSE:STLA) %0,9 kıymet kaybetti.

BofA analistleri bir notta şöyle yazdı: “Çeşitli notlarımızda fiyatların %20’ye kadar artması gerektiğini vurguladık. Bu durum talebi 3 milyon adede kadar düşürebilir.”

Analistler şunları da ekledi: “Ayrıca, OEM’ler, Tier 1 tedarikçileri yahut alt kademe tedarikçilerinin başarısızlığı ya da artık ekonomik olmayan eserleri (araçlar ve parçalar) durdurma kararı nedeniyle üretim duraksamaları olması olası.”

Barclays analistleri, bölümün karşılıklı tarifelerden muaf tutulmasıyla en makûs senaryonun önlendiğini belirtti. Bununla birlikte, yeni ABD tarifelerinin tesirinin araba üreticilerinin değerlemelerinde şimdi tam olarak hesaba katılmadığını vurguladılar. Ayrıyeten, belirsizliğin ve zayıflayan kesim yapısının değerlemelere yahut temellere tam olarak yansımadığına dikkat çektiler.

Bu ortada, raporlar Mercedes’in tarifeler nedeniyle en uygun fiyatlı arabalarını ABD pazarından çıkarmayı düşündüğünü gösterdi. Volkswagen ise ABD’ye gönderilen araçların fiyatlarına ithalat fiyatlarını yansıtmayı planlıyor.

Citi analistleri, tarifelerin potansiyel finansal sonuçları hakkında bilgi verdi. Tarifelerin net Ebit tesirinin yaklaşık 10 milyar € olabileceğini öne sürdüler. Bu tesir 2025 ve 2026 mali yılları ortasında bölünecek. Bu durum, Avrupa OEM kümesi için her yıl yaklaşık 100 baz puanlık bir marj tesirine denk geliyor.

Porsche ve Stellantis’in “en büyük Ebit risklerini” taşıdığı, akabinde Mercedes ve BMW’nin geldiği belirtiliyor. Volkswagen ve Renault ise 2025 mali yılı için Citi’nin en çok tavsiye ettiği alım seçenekleri ortasında yer alıyor.

Bu makale yapay zekanın dayanağıyla oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Kaide ve Şartlar kısmımıza bakın.