Cargojet Inc. (TSX: CJT), son kar görüşmesinde bildirdiği üzere 2024’ün üçüncü çeyreğinde güçlü bir finansal performans sergiledi. Şirketin genel gelirlerinde %15, düzeltilmiş FAVÖK’ünde ise %17’lik bir artış kaydedildi. Şirketin yöneticileri, Executive Chairman Ajay Virmani ve Co-CEO’lar Pauline Dhillon ve Jamie Porteous dahil olmak üzere, bu büyümeyi bilhassa e-ticaret ve jeopolitik aksaklıklardaki hava kargo fırsatlarını hedefleyen stratejik değişimlere bağladılar.

Kuzey Amerika’daki şiddetli makro nakliyecilik ortamı ve zayıf iç hacimlerine karşın, Cargojet’in ACMI ve All-in Charter segmentleri değerli çıkarlar elde etti; ikincisinde rekor seviyede %60,2’lik bir büyüme kaydedildi. Şirket ayrıyeten filosuna hızlandırılmış yatırımları ve sermaye tahsisine güçlü bir odaklanmayı vurguladı.

Önemli Noktalar

• Cargojet’in 2024 3. çeyrek gelirleri %15 arttı, düzeltilmiş FAVÖK büyümesi %17 oldu.

• Düzeltilmiş pay başına çıkar, yıllık bazda 0,15₺’den 1,48₺’ye kıymetli bir artış gösterdi.

• Şirket, 2024 mali yılı için 70 milyon ₺ ila 80 milyon ₺ ortasında bir büyüme CapEx’i öngörerek iki yeni Boeing 767-300 uçağına yatırım yapıyor.

• Kasım 2023’ten bu yana pay geri alımları yoluyla hissedarlara toplam 157 milyon ₺ iade edildi.

• Cargojet, kaldıraç oranını FAVÖK’ün 2,2 katına düşürdü ve %98,7’lik bir vaktinde performans metriği elde etti.

• Şirket, geliştirilmiş IT, finans ve operasyon takımlarıyla tatil dönemi için hazır.

Şirket Görünümü

• Cargojet, artan iç müşteri talebi ve ek charter fırsatları nedeniyle güçlü bir 4. çeyrek performansı bekliyor.

• Şirket, 2025’te Çin mukavelesi için haftada asgarî üç uçuşa dönmeyi planlıyor, mevcut talep haftada beş ila altı uçuşta tepe yapıyor.

Olumsuz Öne Çıkanlar

• Özellikle pilot eğitimi ve fazla mesai ile ilgili bir kezlik başlangıç maliyetleri, operasyonel verimliliği etkiledi.

• Satış, genel ve idari masraflar, enflasyona bağlı maaş artışları ve IT maliyetleri nedeniyle yükseldi.

• Yönetim, devam eden fiyat baskıları ve döviz tesirleri nedeniyle normalize edilmiş FAVÖK marjlarının değerli ölçüde artmayabileceğini bekliyor.

Olumlu Öne Çıkanlar

• Cargojet, 3. çeyreği evvelki yıla nazaran artışla 47,8 milyon ₺ hür nakit akışı ile kapattı.

• Şirket, temettü büyümesini ve pay geri alımlarını desteklerken muhafazakar bir bilanço sürdürüyor.

• Blok saat başına gelir dalgalanmalar gösterdi, lakin şirket çeyrek başına 40 milyon ₺’nin üzerinde güçlü bir charter gelir oranını koruyabildi.

Eksikler

• Şirket yaklaşık 50 pilot eksik, bu da artan eğitim maliyetlerine ve operasyonel zorluklara yol açıyor.

• Canada Post’un personel meseleleri potansiyel olarak gelecekteki rekabet gücünü ve hizmet sıklığını etkileyebilir.

Soru-Cevap Öne Çıkanları

• Şirket, mevcut takımın 70 pilot olduğu, ülküde ise 450 olması gereken pilot eksikliği sıkıntısını ele aldı.

• Trump başkanlığı altında potansiyel ABD tarife artışları tartışıldı, şirket ABD merkezli olmaktan çok global iş modeline olan itimadını söz etti.

• Zorluklara karşın, Cargojet 3. çeyreğin sonunda güçlü hacim büyümesi yaşadı ve bu ivmeyi sürdürme konusunda temkinli lakin optimist.

Cargojet’in üçüncü çeyrek çıkar görüşmesi, karmaşık bir nakliyecilik ortamında muvaffakiyetle ilerleyen, e-ticaretteki artıştan yararlanan ve jeopolitik değişimlere ahenk sağlayan bir şirket tablosu çizdi. Filo optimizasyonu ve sermaye tahsisine stratejik odaklanma ile Cargojet, sanayi maliyetleri ve makroekonomik faktörlerin zorluklarını yönetirken sürdürülebilir büyüme için kendini konumlandırıyor.

Bu makale yapay zekanın takviyesiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Koşul ve Şartlar kısmımıza bakın.